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Message  romain28606 Lun 24 Déc - 16:37

kia or not kia ?

pour votre prochaine achat vous resterai fidele a la marqie kia ou vous irai voir ailleur ?

pour ma.part si je change je prendrai un essence de plus de 150cv jespere que kia sortiras un bloc essence un peu sportif.

jaimerai bien un veloster turbo ou une pro ceed GDI jadore les deux le prix et le moteur feront surement pencher la balance. pour le veloster jadore le gris mat en peinture pour la pro ceed ce sera du blanc comme ma rio sa lui va a merveille.

et vous sa sera quoi ?

ps : vous pouvez commanté en photos Very Happy
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Message  colaud Mar 25 Déc - 12:03

salut bah pour ma part je pense rester chez kia et prendre la sorento 4x4 ou l optima hybride sinon dans un autres registre j apprecie assez bien la marque lexus
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Message  trend26 Mar 25 Déc - 17:43

Pour ma part je pense quitter kia mais on verra dans 2ans.
Peut-être un hybride ou électrique.
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Message  N0war Mar 25 Déc - 19:16

trend26 a écrit:Pour ma part je pense quitter kia mais on verra dans 2ans.
Peut-être un hybride ou électrique.

Je pense aussi faire la même chose, je veux pas quelque chose de puissant et les hybride je trouve ça sympa.
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Message  skwyz Mar 25 Déc - 22:16

Moi je pense revenir chez BMW après ou y rester si il me font un bon prix pour la prochaine voiture.
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Message  romain28606 Mer 26 Déc - 7:40

lol je suis le seul a vouloir des cv, pourquoi passé a l’hybride ?
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Message  volt92 Mer 26 Déc - 9:02

Des CV oui mais pourquoi pas avoir des volts aussi Very Happy

Sachant que le prix des carburants ne va pas baisser, et que je fais régulièrement de la ville (un peu moins dans l'avenir), l'hybride est un bon compromis.
De l'électrique pour la ville et dès que je désire, hop, un bon moteur essence I love you

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votre future voiture ? Empty hybride

Message  trend26 Mer 26 Déc - 10:30

Romain
Tu verra quand tu aura une famille à entretenir et pleins d factures.
Les cv c est bien quand ta l argent,mais au final t avance pas plus et tu fais moin de km.
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Message  romain28606 Mer 26 Déc - 10:38

trend26 a écrit:Romain
Tu verra quand tu aura une famille à entretenir et pleins d factures.
Les cv c est bien quand ta l argent,mais au final t avance pas plus et tu fais moin de km.

je suis entierement daccord avec toi je pense que mon choix et a cour thermes car cest pas une voiture que je garderai mais plus une voiture pour le plaisir .

mais je ne suis toujours pas pres a passer a l'electrique l'hybrid peut etre un jour.
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Message  colaud Mer 26 Déc - 10:44

votre future voiture ? 2014_k10


je la trouve superbe et celle la je laime depuis tt petit Smile


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Message  romain28606 Jeu 27 Déc - 17:36

le sorento est vraiment magnifique mais il ce donne pas
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Message  volt92 Jeu 27 Déc - 18:21

Dès que j'ai les fonds nécessaire !!! Laughing
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Message  romain28606 Jeu 27 Déc - 21:02

cest une toytoy?
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Message  volt92 Jeu 27 Déc - 21:15

C'est une TATA NANO sans chauffage, ni ventilation, ni radio, ni direction assistée pour un prix de 1560€ Very Happy

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Message  romain28606 Jeu 27 Déc - 22:30

et combien de note de garage la semaine ?
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Message  HaKky Ven 28 Déc - 17:38

Moi je resterai chez Kia, je prendrai surement une 5 portes d'ici la.
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Message  romain28606 Ven 28 Déc - 17:43

la forme de la rio en 5 ou 3 porte ne change quasiment pas .
niveau look je la trouve aussi belle en 3 ou 5 porte (5 porte coté pratique )
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Message  Requiem50470 Ven 28 Déc - 21:07

Peut être une RIO 4 voir 5, si KIA continue sur ça lancé (design).
Par contre un plus gros moteur et toujours en 5 portes.
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Message  romain28606 Sam 29 Déc - 15:34

Requiem50470 a écrit:Peut être une RIO 4 voir 5, si KIA continue sur ça lancé (design).
Par contre un plus gros moteur et toujours en 5 portes.

cest domage qui kia ne propose pas plus de motorisation. des 130 140 cv diesel sur une rio sa serai mortel et un 180 cv pour une version gdi sa sa serai la classe
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Message  Requiem50470 Lun 31 Déc - 12:12

romain28606 a écrit:
Requiem50470 a écrit:Peut être une RIO 4 voir 5, si KIA continue sur ça lancé (design).
Par contre un plus gros moteur et toujours en 5 portes.

cest domage qui kia ne propose pas plus de motorisation. des 130 140 cv diesel sur une rio sa serai mortel et un 180 cv pour une version gdi sa sa serai la classe

Un bloc essence en 130 1,9l serait pas mal vu le gabarit de la RIO, après faudrait changer les amortisseur et les roues.
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Message  volt92 Lun 31 Déc - 12:53

Un 1.9 essence affraid c'est pas du tout dans l'air du temps ... On est sur le "downsizing" turbocompressé plutôt.
Donc un petit 1.0 ou 1.2 turbo de 120 à 140 chevaux et un 1.4 ou 1.6 turbo de 200cv sur une version sportive concurrencent les clio RS, 208 GTI, etc ...

Sinon pour le marché Français (même si pour moi le diesel n'est plus l'avenir autant niveau financier que ecolo) un bloc diesel de 130cv serait pas mal.

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Message  Requiem50470 Lun 31 Déc - 13:12

J'opterais pour le 200ch alors car enféte c'est plus le 1,2l que jtrouve juste alors que les ch ça va (85). Exemple ma mère a une 205 junior 1,4 en 75ch et ça pousse plus que la RIO
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Message  N0war Lun 31 Déc - 13:31

Requiem50470 a écrit:J'opterais pour le 200ch alors car enféte c'est plus le 1,2l que jtrouve juste alors que les ch ça va (85). Exemple ma mère a une 205 junior 1,4 en 75ch et ça pousse plus que la RIO

La 205 est plus légère.
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Message  Requiem50470 Lun 31 Déc - 13:45

N0war a écrit:
Requiem50470 a écrit:J'opterais pour le 200ch alors car enféte c'est plus le 1,2l que jtrouve juste alors que les ch ça va (85). Exemple ma mère a une 205 junior 1,4 en 75ch et ça pousse plus que la RIO

La 205 est plus légère.

Oui ça c'est sur, il n'y a pas beaucoup d'épaisseur de mousse dans les portières Very Happy
Peut être que les 100 000km qu'elle a de plus que ma RIO peuvent jouer un peu aussi
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Message  volt92 Lun 31 Déc - 14:08

Et aussi que l’électronique joue en notre défaveur ...

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