Tenue de route

Hello, une question : je trouve la direction très sensible, en dehors de l'assistance, ne serait-ce point la monte d'origine qui ne va pas ?
J'ai une 85 CH 1,2 avec des 185/15.

Quelques conseils ?

quesque tu entent pas très sensible ?

j'ai aussi une 1.2 84cv et j'ai aussi l'impression que le chassis est limite limite ainsi que la direction qui est vraiment legere oO

romain28606 a écrit:quesque tu entent pas très sensible ?

La direction est très légère, c'est facile de se déporter, le moindre bougé du volant et hop ... tu dévies facilement !
Alors, soit j'ai pas l'habitude, soit faut monter une gamme de roues plus larges, non?

Ou alors c'est la direction assistée + petits pneus =

non justement de nos jours les direction sont tres précise et elle s'ajuste suivant la vitesse , c'est la direction assistée dynamique qui peut donner cette impression

comme je l'ai deja dit, tout est géré electroniquement sur nos rio , c'est finit les voitures imprecise , on roule dans de vrai bijou d'éléctronique

finit les voiture a pédale et les vieilles 205 , maintenant meme grand mere peut conduire

Ouais, t'as p'tetre raison, vu que mes dernieres caisses étaient R19 et 307...Fo que je m'habitue, vais l'emmener faire des lacets ds ma région, on verra bien....

Ouais, c'était moi, je me mélange les pinceaux.

Pour en revenir à la tenue de route, y doit y avoir qq chose kan meme,j'ai jamais vu une direction aussi légère, c'est surtout ça qui me gene, j'aime bien sentir le grip, sentir l'asphalte sous le pied, je ressens rien c'est trop soft, donc je vais la brutaliser un peu dès que je l'aurai rodée assez...

l'ordinateur calcule tout en temps réel, et la direction assisté s'adapte a ta conduite

avec boite automatique c'est le meme principe

comme on dit , de nos jours faut roulé tranquil et faire avec, toute facon on as plus le choix, limite on controle plus rien de nos jours

comme dirais papy , dans le temps on pouvais mettre les main dans le moteur, on peut plus rien faire

alors conduisons papy et vive l'électronique