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Message  pinouf Lun 28 Jan - 21:54

bonjour à tous

je viens de recevoir ma nouvelle kia rio en finition active
j'ai quelques question
il n a pas de système de hac? ( aide démarrage en cote ).

je suis très mauvais pour démarrer en cote du coup ça m'aurait un peu aider ...

de plus je viens de remarquer un truc... lorsque je cale ( a cause d'une cote )
je n'arrive plus à démarrer ... j'ai mis 10 min à démarrer j'étais sur une cote et je bloquais la circulation ....
il faut attendre ou faire un truc de spécial pour redémarrer après un calage?

merci de votre aide


pinouf
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Message  pinouf Lun 28 Jan - 22:27

ah mais c'est de série le démarrage en cote...
je me demande si je l'ais vraiment !!
ya t-il quelques choses à activer?

pinouf

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Message  upsilot Lun 28 Jan - 22:44

Bonsoir à toi, il faudrait passer par la casse présentation

pinouf a écrit:ah mais c'est de série le démarrage en cote...
je me demande si je l'ais vraiment !!
ya t-il quelques choses à activer?

Sur certaine voiture il y est sur d'autre non. Maintenant l'aide au démarrage en cote sur Rio il lui faut déjà un certain angle pour se déclencher. parfois on en aurait besoin et il reste inactif Mad manque de sensibilité.

pinouf a écrit:je n'arrive plus à démarrer
Étrange Evil or Very Mad Surtout bien remettre la clé sur 0 lorsque l'on redémarre après avoir calé.
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Message  pinouf Lun 28 Jan - 23:26

En faite lorsque je cale.
Je coupe le contact et essaye de rallumer direct !
Il ne se passe rien ! J'ai juste le contact qui est mis mais le moteur s'allume pas ! Du coup je m acharne a fermer ouvrir mais rien a faire .. Y'a le tableau de bord qui s'allume mais pas le moteur ..

Il faut peut être étreindre et laisser un moment avant que le moteur se remette de son calage ?


Pour le démarrage en côté je retesterai

pinouf

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Message  HaKky Lun 28 Jan - 23:36

pinouf a écrit:En faite lorsque je cale.
Je coupe le contact et essaye de rallumer direct !
Il ne se passe rien ! J'ai juste le contact qui est mis mais le moteur s'allume pas ! Du coup je m acharne a fermer ouvrir mais rien a faire .. Y'a le tableau de bord qui s'allume mais pas le moteur ..

Il faut peut être étreindre et laisser un moment avant que le moteur se remette de son calage ?


Pour le démarrage en côté je retesterai

Quand tu mais en route avec le contact, tu n'oublie pas d'appuyer sur l'embrayage ? Laughing
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Message  pinouf Lun 28 Jan - 23:46

En principe quand je cale j'ai déjà le pied sur l'embrayage =) !!
Du coup il me semble que je reste appuyez dessus =p faut peut être que je le lâche lol ??

En gros si je comprend bien d'après vos témoignages, vous avez pas de problème pour redémarrer a la seconde après un callage ?
C est peut être moi le mauvais =/

Faut dire que j'ai calé sur une pente bien incliné lol .. Et que je bloquais la ciculation ! Du coup j'ai stressé à mort !

pinouf

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Message  Axel Foley Mar 29 Jan - 5:13

pinouf a écrit:En faite lorsque je cale.
Je coupe le contact et essaye de rallumer direct !
Il ne se passe rien ! J'ai juste le contact qui est mis mais le moteur s'allume pas ! Du coup je m acharne a fermer ouvrir mais rien a faire .. Y'a le tableau de bord qui s'allume mais pas le moteur ..

Il faut peut être étreindre et laisser un moment avant que le moteur se remette de son calage ?


Pour le démarrage en côté je retesterai

Pour moi, le moteur se rallume tout de suite. J'avais maintenu le pied sur l'embrayage et je suis resté en première vitesse. Maintenant toi essaye de retirer la clé (c'est peut être pas utile mais bon) et met toi au point mort et essaie de nouveau.

pinouf a écrit:ah mais c'est de série le démarrage en cote...
je me demande si je l'ais vraiment !!
ya t-il quelques choses à activer?

Peut être le système ne s'enclenche que si on appui fortement sur la pédale de frein ?
Axel Foley
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Message  Requiem50470 Mar 29 Jan - 5:58

Pour l'HAC, moi je l'ai mais en effet faut un certain angle est faire le démarrage dans cet ordre :
_ tu t'arrête : tu appuie sur le frein et remet au point mort.
_ au moment venue, tu enfonce un peu plus ton frein (tu sentira une petite buté)
_ tu embraye et passe ta vitesse
_ tu lâche le frein et tu démarre (si tu a le HAC la voiture ne recule pas pendant 2 secondes)

Quand tu cale :
_ tu remet au point mort et éteint la voiture
_ ensuite tu allume "pied sur embrayage"
_ tu passe ta première et hop c'est parti
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Message  pinouf Mar 29 Jan - 10:50

Requiem50470 a écrit:Pour l'HAC, moi je l'ai mais en effet faut un certain angle est faire le démarrage dans cet ordre :
_ tu t'arrête : tu appuie sur le frein et remet au point mort.
_ au moment venue, tu enfonce un peu plus ton frein (tu sentira une petite buté)
_ tu embraye et passe ta vitesse
_ tu lâche le frein et tu démarre (si tu a le HAC la voiture ne recule pas pendant 2 secondes)


====> merci du conseil je vais tester cela des que j'ai le temps =)
par contre il faut que je me trouve une petite cote pour m'entrainer !!
je met jamais au point mort quand je suis arreté =D ca peut venir de la? ( on nous apprend à conduire comme ca ... )


Requiem50470 a écrit:
Quand tu cale :
_ tu remet au point mort et éteint la voiture
_ ensuite tu allume "pied sur embrayage"
_ tu passe ta première et hop c'est parti

ah mais je pense que c'est peut être le faite de pas être au point mort !!
quand je cale je suis en première !!
on ne peut pas démarrer une voiture en première? il faut être forcement au point mort?
et peut être aussi l'embrayage !! il me semble que quand on démarre sans l'embrayage ca met le contact mais ne démarre pas la voiture XD!!

désolé pour les questions de débutant ^^ j'ai eu mon permis il y a 3 mois et n'avait pas conduit depuis le jour du permis =/
en plus jai appris à conduire sur un diesel xd

=)))



pinouf

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Message  Requiem50470 Mar 29 Jan - 19:48

pinouf a écrit:
Requiem50470 a écrit:Pour l'HAC, moi je l'ai mais en effet faut un certain angle est faire le démarrage dans cet ordre :
_ tu t'arrête : tu appuie sur le frein et remet au point mort.
_ au moment venue, tu enfonce un peu plus ton frein (tu sentira une petite buté)
_ tu embraye et passe ta vitesse
_ tu lâche le frein et tu démarre (si tu a le HAC la voiture ne recule pas pendant 2 secondes)


====> merci du conseil je vais tester cela des que j'ai le temps =)
par contre il faut que je me trouve une petite cote pour m'entrainer !!
je met jamais au point mort quand je suis arreté =D ca peut venir de la? ( on nous apprend à conduire comme ca ... )


Requiem50470 a écrit:
Quand tu cale :
_ tu remet au point mort et éteint la voiture
_ ensuite tu allume "pied sur embrayage"
_ tu passe ta première et hop c'est parti

ah mais je pense que c'est peut être le faite de pas être au point mort !!
quand je cale je suis en première !!
on ne peut pas démarrer une voiture en première? il faut être forcement au point mort?
et peut être aussi l'embrayage !! il me semble que quand on démarre sans l'embrayage ca met le contact mais ne démarre pas la voiture XD!!

désolé pour les questions de débutant ^^ j'ai eu mon permis il y a 3 mois et n'avait pas conduit depuis le jour du permis =/
en plus jai appris à conduire sur un diesel xd

=)))



Jsuis quasiment sur que ça vient de là car quand tu passe ta vitesse tu a 2 secondes de système HAC donc si tu laisse ta vitesse enclenché tes 2 secondes sont largement écoulé
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Message  Sylvain77500 Mar 29 Jan - 22:35

Gaffe a ta caisse jeune Rioistes Razz
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Message  pinouf Mer 30 Jan - 17:15

merci de vos conseils =)

je vais tester cela !! je vous tiens au courant !!

sinon ouii je ferai attention a ma voiture ^^ j'ai de la chance d'avoir pu acheter une si belle voiture pour ma première voiture =)

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Message  Requiem50470 Mer 30 Jan - 17:39

Attention jme suis trompé.
Après test, c'est en effet l'inclinaison de la pente qui fait que l'HAC se déclenche (même si la vitesse est déjà passé).
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Message  pinouf Mer 30 Jan - 21:50

Ça veut dire quoi, ' même si la vitesse est déclenché ' ??
C est a dire, sans passer par le point mort ?

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Message  Requiem50470 Jeu 31 Jan - 6:07

Oui, exactement, le système se met en route si la pente est beaucoup incliné au moment ou tu lâche l'embraye (petit à petit) et le frein
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Message  romain28606 Sam 2 Fév - 10:36

si tu apuie fortement sur ton frein au feu ou au stop par exemple meme avec un petit pente pour ma part le systheme senclenche.
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